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Mar 18, 2019

自卸车液压系统常见故障分析与排除

自卸车液压系统常见故障分析与排除
     
故障 原因 解决方法
油缸不举升 取力器未结合 检查取力器是否结合
没有主气源 检查主气源管路是否通畅
油箱底部球阀未打开 打开球阀并检查液压油是否满足
气压过低 启动发动机,使气压达到7.5公斤以上
气路或油管路接错 检查气路和油管路是否正确连接
公母快换接头未连接好 拧紧公母快换接头
油缸举升、下降速度太慢 气压过低 启动发动机,使气压达到7.5公斤以上
气管油折弯现象 重新布置气管走向
液压油粘度系数太大 更换合适的液压油
油缸不能够完全举升 严重超载 人工卸货
油箱内油位不够 补加原型号的液压油
气压过低 使气压达到7.5公斤以上
限位阀安装位置不正确 重新调整限位阀安装位置
油缸有拔缸现象 限位阀安装位置不正确 重新调整限位阀安装位置
车厢举升角度太小,后悬太长 车辆重新设计安装
货物为大块状物体,举升角度太小 调整举升角度,使行程达到最大角度
油缸缸筒拉伤 偏载 正确装载货物
油缸支架间隙超差、油缸安装不垂直 调整支架间隙
油缸举升时缸筒与其他部件干涉损坏 进行重新设计安装
卸货时路基不平 严格按照操作要求操作使用
液压油比较脏 更换液压油并更换两滤
不按要求规范操作 按照要求规范操作
缸筒不按顺序举升 缸筒变形(翻车、缸筒受到外力撞击、采用急刹车方式卸货) 更换损坏部件
油缸渗油、漏油 多次偏载 正确装载货物、更换密封套件
缸筒拉伤 更换缸筒及密封套件
油缸安装位置不符合要求 更换缸筒并重新调整油缸位置
气控阀突然失灵 气管漏气 更换气管和拧紧接头
气管油折弯现象 重新布置气管走向
油缸不下降 举升阀与气控阀间的气路不通 检查整理或更换管路
车厢或稳定架变形 整改车厢或稳定架
举升系统没有主气源 检查主气路
油缸抖动 油箱缺油 补加原型号的液压油
取力器损坏 更换取力器
进油管油量变化太大 检查油路
车厢、副梁等连接装置变形 重新更改或者维修
油缸空气口溢油 箱的空气滤塞比较脏 更换空气滤芯
油箱内的油位已经超过液位计 将油箱内的油放泄少许
没有按照要求正确操作,油缸边降边开车 请严格正确操作
液压油型号不对 更换符合要求的液压油


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